平治GLE Coupe高頭大碼，外型又充滿剛陽味，是一款為男性市場而設的汽車。這樣男性化的汽車到底女性會如何看？《車王雜誌》編輯部Ting是本地汽車傳媒中少有的女性，今次由她試測GLE Coupe，從女性角度撰寫這篇試車報告，看看是否能造締出新的啟發。

GLE Coupe外觀的看法

GLE Coupe跟GLE的關係，不同的是GLE屬於活動型汽車SUV，GLE Coupe則車如其名，下半身是SUV、上半身是Coupe的新類型車種，我們通常稱為跨界車。據觀察所得，SUV與跨界車相比，女士們一般比較喜歡GLE Coupe這類跨界車，對絕大部分女性而言，甚麼SUV、SAC、跨界車，其實一點意義也沒有，最重要是外型是否漂亮，因此女性對新類型車種的接受能力通常比男性為高。

GLE Coupe擁有跑車式的弧形車頂，1,719mm的身高足足比GLE矮了77mm，扁平低矮的車身設計，結合寬闊的肩線，前及後沙板微微向外拋，設計剛中帶柔，體型雖大，4,891mm的長度及2,003mm闊度，分別比GLE長72mm及闊68mm，卻一點也沒有笨重的感覺，整體造型時尚有型，十分切合女性的美學標準。

對AMG Sport版本的看法

GLE 450 AMG Coupe是介乎於AMG GLE63 Coupe與普通GLE Coupe的型號，給對性能要求不太高、Budget有限，但又想體驗駕駛AMG跑車感覺的車主多一種選擇，跟普通GLE Coupe不同，GLE 450 AMG Coupe除裝有一套AMG擾流套件，包括肌肉感十足的前泵把、銀色頭唇、車側金屬腳踏、尾泵把、鴨尾定風翼、21吋5柱式輕合金輪圈，車內裝有nappa皮革座椅、平低跑軚環，從美觀角度出發已經贏了一節。

該車的Dynamic Select系統不單可改變底盤、懸掛、轉向、動力輸出特性，連引擎聲、車廂氣氛燈、儀錶顯示等能夠觸動駕駛者情緒的細微部分，都成為Dynamic Select系統管轄範圍。例如大部分跑車或超級跑車，在拖波時也會發出「啍、啍」的補油聲，而GLE 450 AMG Coupe在Sport+模式時發出的補油聲，則像賽車的「嘭、嘭」聲，高轉時發出的排氣喉聲非常有舊式V6引擎的味道，比起早前測試的AMG GT S更扣人心弦，單是這套「音響」已值回票價。

性能與操控表現如何？

GLE 450 AMG Coupe與GLE 400 Coupe，一樣配備3.0公升V6雙Turbo引擎及9G-TRONIC波箱。經過改良的GLE 450馬力多出34匹為367匹，53.0kgm扭力增加4.1kgm，差不多相等於以往的4.5公升N.A.引擎，這令它0-100km/h加速縮短了0.3秒，車廠公布的時間為5.7秒，以一部重逾兩噸的SUV而言非常快。

它的油門反應很敏感，Sport或Sport+模式時不在話下，即使在Comfort模式下，輕微的油門角度改變能馬上反映在引擎轉速之上，引擎一超過2,500rpm豐厚扭力即時洶湧而上，kick-down加速毫不費力，過線爬頭能夠輕鬆完成。

Dynamic Select系統有五種模式，Comfort模式時車輛已經表現得十分進取，切入Sport+模式後反應就更加敏感激烈，引擎極少低過2,000rpm，好讓引擎能以最快速度回應駕駛者要求。此外， GLE 450 AMG Coupe的動力分布則是前40、後60，高速拐彎時可以感覺到少許後驅車由後輪帶動出彎的特性，容易車尾有多一點走動，望到出彎位立即加油，波箱不會急着升降，令車輛可以保持充足扭力出彎，整個過彎動作流暢舒服。

日常駕駛容易嗎？

日常生活中，駕駛CLE Coupe最困難的地方應該是車身兩側睇位，我並非睇小女性，而是一般女性的距離感確實較男性弱，當遇上像GLE Coupe這類上身窄、下身闊的車輛，很容易錯估車身闊度，尤其是出入停車場的狹窄彎位，以為有足夠闊度通過，結果車頭輕易通過，車尾部分卻過不了，輕則刮花尾門及沙板，重則撞凹車身回廠大修。泊車反而不太擔心，車身前、後也裝有泊車感應器，車尾有後車鏡頭，只要不心急，一定可以安全地將車輛停泊到車位內。

最後，我認為GLE 450的Dynamic Select系統的管轄範圍非常廣，不單在高速，正常車速下，用Comfort、Sport或Sport+模式動態表現、引擎反應均有明顯分別，並且連駕駛者的聽覺、視覺享受亦照顧周到，這是它優勝之處。