傳奇再續 TOYOTA SIENTA

<p>兩盞圓形頭燈，樣子得意可愛的上代豐田Sienta，以平衡進口車的身分打入本地市場，憑着它慳油的1.5公升引擎、靈活的座椅設計、意想不到的車廂空間、電趟門及七座位的優勢，成為近年銷量最突出的平行進口車之一，成績驕人，就連代理也「忍不住要出招」售賣中古Sienta，可見此車的受歡迎程度。新代Sienta早前正式由代理引入，挾著上代的知名度及更多新設計，有理由相信上代大賣的傳奇故事，必會延續下去。</p>

<p>兩盞圓形頭燈，樣子得意可愛的上代豐田Sienta，以平衡進口車的身分打入本地市場，憑着它慳油的1.5公升引擎、靈活的座椅設計、意想不到的車廂空間、電趟門及七座位的優勢，成為近年銷量最突出的平行進口車之一，成績驕人，就連代理也「忍不住要出招」售賣中古Sienta，可見此車的受歡迎程度。新代Sienta早前正式由代理引入，挾著上代的知名度及更多新設計，有理由相信上代大賣的傳奇故事，必會延續下去。</p>

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<h1><strong>滿足車主需要</strong></h1> <p>Sienta引擎容積1.5公升，是香港經濟家庭車的最佳配搭之外，更能乘坐7人，正好滿足香港車主的需要，因為7人車在香港的需求實在與日俱增，成為香港最主要的車種。除了上述兩大原因，Sienta第三排收摺方式簡直就是汽車設計上的一大突破，這設計是收摺後第三排座椅放在中排座椅底下，完全不佔空間，操作過程亦極之容易簡單，男士一隻手可完成，女士操作亦全不費力。</p>

<h1><strong>滿足車主需要</strong></h1> <p>Sienta引擎容積1.5公升，是香港經濟家庭車的最佳配搭之外，更能乘坐7人，正好滿足香港車主的需要，因為7人車在香港的需求實在與日俱增，成為香港最主要的車種。除了上述兩大原因，Sienta第三排收摺方式簡直就是汽車設計上的一大突破，這設計是收摺後第三排座椅放在中排座椅底下，完全不佔空間，操作過程亦極之容易簡單，男士一隻手可完成，女士操作亦全不費力。</p>

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<h1><strong>偷位能手</strong></h1> <p>豐田對於上代Sienta這個突破性設計當然不會浪費，在新車之上完全被移植過來，無論設計或操作等都完全一樣，而第三排座椅坐墊的厚度卻有輕微的增加，令其乘坐舒適度有所增長。雖然Sienta車仔細細，但能容納7人實在凸顯了日本人在車廂空間運用及偷位工夫上的成就，這點是歐洲車廠望塵莫及的。其實第二排座椅亦設有一拉式功能，一拉就會自動收摺，完全不費氣力。</p> <p>&nbsp;</p> <p>車廂色調的配搭及用料亦是此車的特色之一，營造出溫暖舒適的氣氛，色調方面，舒適米色配沉實黑色為主調的車廂，突破地加以橙色飾條、首飾箱及軚盤後方都有，有了這樣的點綴，令車廂氣氛截然不同，營造出獨特、時尚及充滿品味的風格，是汽車車廂設計中的創新之作。除了橙色，車廂還有多個地方設有異曲同工之妙的特色設計，例如B柱及第三排座椅兩旁上佈滿了一些圓孔，令車廂即時生色不少，真的要佩服設計師的心思及創意。還有中控台對著前坐乘客席的位置，設有一個仿碳纖維的儲物格，全個車廂只有這裡設有這類仿碳纖維物料製成的部件，好像有點格格不入，不過「睇落」又沒有「唔夾」的感覺，相反覺得很特別。</p>

<h1><strong>偷位能手</strong></h1> <p>豐田對於上代Sienta這個突破性設計當然不會浪費，在新車之上完全被移植過來，無論設計或操作等都完全一樣，而第三排座椅坐墊的厚度卻有輕微的增加，令其乘坐舒適度有所增長。雖然Sienta車仔細細，但能容納7人實在凸顯了日本人在車廂空間運用及偷位工夫上的成就，這點是歐洲車廠望塵莫及的。其實第二排座椅亦設有一拉式功能，一拉就會自動收摺，完全不費氣力。</p> <p>&nbsp;</p> <p>車廂色調的配搭及用料亦是此車的特色之一，營造出溫暖舒適的氣氛，色調方面，舒適米色配沉實黑色為主調的車廂，突破地加以橙色飾條、首飾箱及軚盤後方都有，有了這樣的點綴，令車廂氣氛截然不同，營造出獨特、時尚及充滿品味的風格，是汽車車廂設計中的創新之作。除了橙色，車廂還有多個地方設有異曲同工之妙的特色設計，例如B柱及第三排座椅兩旁上佈滿了一些圓孔，令車廂即時生色不少，真的要佩服設計師的心思及創意。還有中控台對著前坐乘客席的位置，設有一個仿碳纖維的儲物格，全個車廂只有這裡設有這類仿碳纖維物料製成的部件，好像有點格格不入，不過「睇落」又沒有「唔夾」的感覺，相反覺得很特別。</p>

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