新一代本田Stepwgn在港每年銷量保守估計將超過一千部，新車無論車身設計及引擎配搭都有新話題，改動之大在日本車款之中並不常見，《車王雜誌》編輯部兩位「七人車爸爸」Benny及Eric，今次決定一同詳細試駕8座位的Spada版，從七人車用家角度逐點評論新Stepwgn的優缺點。
相信沒有人會反對，德國紐堡靈北賽道的圈速時間，是表現一部汽車整體性能的最佳客觀數據。當代的三大混合動力超級跑車之中，只有兩部廠方願意紐堡靈試車，當中又只有一部能讓廠方滿意公佈官方的圈速時間，而那個時間，差點便被LP750-4 SV追上！
到目前為止，在香港試過法拉利488 GTB同時試過Alfa Romeo 4C的人，五隻手指夠數有凸，作為其中一個兩部車都先後狠狠地試過的傳媒人，我不用大膽假設已可引證，4C絕對是一部細版、迷你版等等……等等的輕量級488 GTB。四分之一的價錢，不會買錯！
在豪華房車當中，要舒適第一個通常會想到平治S-Class，講操控就非寶馬7系莫屬，不過這個觀念或者需要改寫，全新7系實行以超高科技向S-Class進行大反擊。
兩度近距離接觸，卻只是看過坐過而沒認真開過，甚有隔靴搔癢感覺，既然可在港測試第二代富豪XC90，怎可放過？
若你要我們形容上代奧迪Q7，我們會這樣說：「一款很架勢的奧迪大型SUV，講完！」至於新一代Q7，你最好在餐廳預訂張桌子，因為新車的設計及優點，兩個鐘都講不完，而且埋單的是你，因為我們為你介紹了一款近期最好的奧迪新車，作為識車之士，即使唔買都要知多一點，因為新Q7勢將成為城中熱話，與朋友聊天時就有更多話題了！
日產Elgrand看似沒有特別吸引人的賣點，但勝在表現平均，每一方面都有中上的級數，而且舒適得來平易近人，自然流露，一點都不造作，最適合低調的老闆，這就是它的強項！
面對愈來愈多對手加入競爭，早在本港豪華MPV市場佔有領導地位的豐田Alphard，如今已經推出至第三代，並透過一系列投放在Executive Lounge高階版本的專有配備，讓氣派程度全面昇華！
