這是寶馬接手MINI後推出的第二代Clubman，第一代於2007年面世，相隔八年，新舊兩代很多設計都有了大改變。首次看見新車的廠方圖片時，被車尾那巨大的燈組吸引住，尾燈由直排變為橫排，...
奧迪TTS可說是TT 55 TFSI quattro的強化版，使用相同的1,984c.c.直四直噴渦輪增加引擎，工程師換上新的鋁合金活塞、高剛度連桿及墊圈、強化曲軸箱的主墊圈底座及外殼、...
挾着德國紐堡靈最快頭轆車圈速紀錄的新一代本田Civic Type R，首配渦輪增壓技術的2公升引擎有更全面的發揮，性能與操控表現達到登峰造極；加上極惡的外型及科幻如戰機的車廂，...
車身小巧輕盈的MINI JCW，在窄彎路段姿態生動有趣，在快速彎多的山路激走，對駕駛者的技術是一大考驗。
現役富士WRX STI的動力配置，其實與上代型號同出一轍。不僅擔綱核心的引擎，也是同一台坐擁300匹馬力的2.5公升水平對向Turbo機器，就連原來的6前速密齒比手波、Symmetrical...
當世界新車大趨勢逐步迎接渦輪增壓引擎來臨的時候，對於一直嚮往法拉利特高轉數自然吸氣引擎的用家、車迷來講，搭載雙渦輪增壓器（Turbo）引擎的488...
以重量換取性能是Lotus一向的造車理念，他們是最早將鋁合金黏合底盤及強化玻璃纖維應用到量產車身上的汽車生產商，憑着這項獨門技術，即使沒有過500匹的性能，仍能躋身超跑之中。
本田VEZEL發展自概念車Urban SUV Concept，那是以同廠Jazz及City等Global Compact Series小車為基礎，設計上以SUV的功能性為核心，...
Tesla被譽為汽車界的Apple，創立只有短短12年，單憑Model S一個型號就成功打入主流市場，打破了很多人認為電動車在港難以普及的觀念。
兩盞圓形頭燈，樣子得意可愛的上代豐田Sienta，以平衡進口車的身分打入本地市場，憑着它慳油的1.5公升引擎、靈活的座椅設計、意想不到的車廂空間、電趟門及七座位的優勢，...
